Automobilindustrie

Hybride/elektrische & Antriebssysteme

Mit innovativen Hybrid- und Elektrofahrzeugsystemen können Sie Emissionen reduzieren

Unsere interaktiven Systemblockdiagramme führen Sie zu einem robusten Katalog von ICs, Referenzdesigns und unterstützenden Inhalten, mit denen Sie elektrifizierte Fahrzeuge entwickeln können, die den immer strenger werdenden Emissionsvorschriften entsprechen. Effektive Elektrifizierung mechanischer Komponenten und Innovation von Hybrid- und Elektrofahrzeugen bei gleichzeitiger Vereinfachung des Designs für funktionale Sicherheit. Sind Sie bereit für die Entwicklung von Systemen, mit denen Fahrzeuge schneller laden, weiter fahren und effizienter arbeiten können? Los gehts! 

   

 

 

Neuigkeiten

LM5170-Q1

Mehrphasiger bidirektionaler Stromregler.

UCC20225-Q1

Isolierter Dual-Channel-Gate-Treiber mit einem Eingang für LGA-Systeme für Fahrzeuge mit 48 V.

INA293-Q1

110-V-Hochspannungs-, unidirektionaler Strommessverstärker mit hoher Bandbreite für den Automobilbereich.

48-V-Systeme

Schnelle Elektrifizierung im Automobilbereich durch Implementierung von 48-V-Systemen zur Entlastung der 12-V-Schiene und Optimierung der Fahrzeugeffizienz.  Beginnen Sie mit den Empfehlungen für das Geräte- und Referenzdesign in unseren interaktiven Blockdiagrammen für ein 48-V-Batteriemanagementsystembidirektionale DC/DC-Wandler mit 48 V bis 12 V und Anlasser/Generatorund nutzen Sie unseren unterstützten Content weiter unten, um 48-V-Systeme der nächsten Generation schon heut zu entwerfen.

Herkömmliche 12-V-Elektrosysteme in Fahrzeugen erreichen langsam ihre Grenzen. In diesem Whitepaper erfahren Sie, wie Sie 48-V-Systeme mit einem bidirektionalen Abwärts-/Aufwärtswandler überbrücken.

Erfahren Sie, wie Sie einen sicheren und zuverlässigen Traktionswechselrichter mit Spannungsreferenzen und Überwachungsfunktionen für Fahrzeugsysteme entwickeln können.

HEV/EVs verwenden Isolierung, um 12-V-Schaltkreise vor höheren Spannungen zu schützen. Entdecken Sie verschiedene Optionen zur Isolierung von SPI und I2C in HEV/EV-Batteriemanagementsystemen.

48-V-Lösungen für hybride Elektrofahrzeuge (HEV-EV)

Schneller laden

Reduzieren Sie die Ladezeit, indem Sie die Leistungsdichte erhöhen und das Batteriemanagement in Hybrid- und Elektrofahrzeugen beschleunigen.

Erfahren Sie mehr über die Unterschiede zwischen On-Board- und Off-Board-Ladegeräten, wie Ladestationen mit On-Board-Ladegeräten und EV-Batteriemanagementsystemen interagieren, wie Isolationsfaktoren beim Systemdesign berücksichtigt werden und vieles mehr.

In diesem Video werden häufig auftretende Herausforderungen bei der Implementierung einer CLLC-Topologie bei On-Board-Ladegeräten erläutert, wie z. B. die Erzeugung genauer PWMs oder die aktive synchrone Gleichrichtung.

Dieses Referenzdesign nutzt SiC-MOSFETs, die von einer C2000™-MCU mit SiC-isolierten Gate-Treibern angetrieben werden. Es implementiert eine dreiphasige Verschachtelung und arbeitet im CCM, um eine Effizienz von 98 % zu erreichen.

Weißes Auto HEV-Ev-Laden

Effizienter arbeiten

Ersetzen Sie mechanische Komponenten durch hocheffiziente Leistungselektronik für effizientere Fahrzeuge.

Die Verbesserung des Antriebsstrang-Designs ist eine effektive Möglichkeit, Emissionen zu reduzieren. Erfahren Sie, welche Rolle Sensoren bei der Elektrifizierung von Fahrzeugen und bei der Entwicklung effizienter Antriebsstränge spielen.

In dieser zweiteiligen Videoreihe werden spezifische Operationsverstärker-Parameter zur Überwachung innerhalb des On-Board-Ladegeräts, des Batteriemanagementsystems, des DC/DC-Wandlers und des Wechselrichters in HEV/EVs behandelt.

IGBT- und SiC-Treiber benötigen eine vorspannungsführende Stromversorgung. Finden Sie die beste Lösung aus den drei getesteten Lösungen, die in diesem Referenzdesign vorgestellt werden.

Antriebsmotor

Weiter fahren

Erhöhen Sie die Leistungsdichte und den Wirkungsgrad, um die Laufleistung pro Ladung in elektrifizierten Fahrzeugen zu maximieren. 

Verstehen Sie die Faktoren, die bei der Designstrategie von HEV/EV-Batteriemanagementsystemen im Hintergrund am Werke sind, einschließlich des Akkupacks und der Verwaltung des Ladezustands.

Die Elektrifizierung erhöht die Bedeutung von Überwachungs- und Schutzsubsystemen in Fahrzeugen. Lernen Sie die Antworten auf die wichtigsten Fragen zu diesem Thema in HEV/EVs kennen.

Dieses skalierbare Referenzdesign bietet eine Lösung zur präzisen Überwachung der Spannungen von Lithium-Ionen-Zellen und zur externen Kommunikation der Daten. Es kann Zellen von 6 bis 96 Serien überwachen.

Weißes Auto fährt unter verschwommenen Bäumen