UCC21530-Q1
Automotive, 4A/6A dual-channel reinforced isolated gate driver with enable, programmable deadtime
この製品には新バージョンがあります
比較対象デバイスと同等の機能で、ピン互換製品。
UCC21530-Q1
- 次の測定結果により AEC-Q100 認定済み:
- デバイス温度グレード 1
- 機能安全品質管理
- 汎用：デュアル ローサイド、デュアル ハイサイド、またはハーフ ブリッジ ドライバ
- 幅広の SOIC-14 (DWK) パッケージ
- ドライバ チャネル間の間隔 3.3mm
- スイッチング パラメータ：
- 伝搬遅延時間：33ns (代表値)
- 最小パルス幅：20ns
- 最大パルス幅歪み：6ns
- 125V/ns を超える同相過渡耐性 (CMTI)
- ピーク ソース 4A、ピーク シンク 6A の出力
- TTL および CMOS 互換の入力
- 入力 VCCI 範囲：3V～18V
- 最大 25V の VDD 出力駆動電源
- 8V、12V および 17V VDD UVLO オプション
- オーバーラップおよびデッド タイムをプログラミング可能
- 接合部温度範囲：–40～+150℃
UCC21530-Q1 は絶縁されたデュアル チャネルのゲート ドライバで、ピーク電流はソース 4A、シンク 6A です。IGBT、Si MOSFET、SiC MOSFET を最大 5MHz で駆動するように設計されています。
入力側は、5.7kVRMS の強化絶縁バリアによって 2 つの出力ドライバと分離されており、同相過渡耐性 (CMTI) は 125V/ns 以上です。2 つの 2 次側ドライバ間は、内部的に機能絶縁されているため、1850V までの電圧で動作します。
このデバイスは 2 つのローサイド ドライバ、2 つのハイサイド ドライバ、またはデッド タイム (DT) をプログラム可能な 1 つのハーフブリッジ ドライバとして構成可能です。EN ピンが Low になると、両方の出力が同時にシャットダウンされ、オープンまたは High のときは通常動作します。フェイルセーフ手法として、1 次側のロジック障害が発生すると、両方の出力が強制的に Low になります。
このデバイスは、最大 25V の VDD 電源電圧に対応できます。VCCI 入力範囲が 3V～18V と広いため、このドライバはアナログとデジタル両方のコントローラとの接続に適しています。すべての電源電圧ピンには、低電圧誤動作防止 (UVLO) 保護機能が搭載されています。
詳細リクエスト
UCC21530-Q1 の安全性マニュアルと安全性適合レポートが入手可能です。リクエストする
技術資料
| 上位の文書 | タイプ | タイトル | フォーマットオプション | 最新の英語版をダウンロード | 日付 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | データシート | UCC21530-Q1 4A、6A、5.7kVRMS 、チャネル間隔 3.3mm の絶縁デュアル チャネル ゲート ドライバ データシート (Rev. F 翻訳版) | PDF | HTML | 英語版 (Rev.F) | PDF | HTML | 2024/12/19 |
| 証明書 | VDE Certificate for Reinforced Isolation for DIN EN IEC 60747-17 (Rev. AB) | 2026/07/15 | ||||
| ホワイト・ペーパー | 高信頼性と低コストを両立させる絶縁 技術により高電圧設計の様々な課題 を解決 | PDF | HTML | PDF | HTML | 2026/05/28 | ||
| 証明書 | UL Certification E181974 Vol 4. Sec 7 (Rev. D) | 2025/09/08 | ||||
| アプリケーション・ノート | Impact of Narrow Pulse Widths in Gate Driver Circuits (Rev. A) | PDF | HTML | 2024/01/25 | |||
| 証明書 | UCC21540 CQC Certificate of Product Certification | PDF | HTML | 2023/08/17 | |||
| 証明書 | UCC215xx CQC Certificate of Product Certification | PDF | HTML | 2023/08/17 | |||
| アプリケーション概要 | The Use and Benefits of Ferrite Beads in Gate Drive Circuits | PDF | HTML | 2021/12/16 | |||
| 証明書 | CSA Product Certificate (Rev. A) | 2019/08/15 | ||||
| 技術記事 | Searching for the newest innovations in power? Find them at APEC | PDF | HTML | 2019/02/09 |
設計と開発
その他のアイテムや必要なリソースを参照するには、以下のタイトルをクリックして詳細ページをご覧ください。
UCC21530EVM-286 — UCC21530 絶縁型デュアルチャネル ドライバの評価基板
PMP21553 — 安全絶縁型 1 次側 SiC MOSFET ドライバのリファレンス デザイン
PMP21561 — 安全絶縁型 2 次側 SiC MOSFET ドライバのリファレンス デザイン
PMP21999 — PCB 巻線トランスフォーマを使用する 6.6kW、双方向 CLLLC 共振コンバータのリファレンス デザイン
TIDA-01605 — 車載用 2 レベルのターンオフ保護機能採用のデュアル チャネル SiC MOSFET ゲート ドライバのリファレンス デザイン
TIDM-02002 — HEV/EV のオンボード チャージャ向け、双方向 CLLLC 共振デュアル アクティブ ブリッジ（DAB）のリファレンス デザイン
市場投入までの時間を短縮するのに役立ちます。
TIDM-02009 — ASIL D 安全性コンセプト検証済み、高速トラクション、双方向 DC/DC 変換のリファレンス デザイン
このリファレンス デザインは、単一の TMS320F28388D リアルタイム C2000™ マイコンを使用して、HEV/EV のトラクション インバータおよび双方向 DC/DC コンバータを制御する方法を提示します。トラクション制御機能はソフトウェア ベースのリゾルバ / デジタル コンバータ (RDC) を使用し、最高 20,000RPM に達する高速でモーターを駆動します。DC/DC コンバータは、位相シフト フルブリッジ (PSFB) トポロジーと同期整流 (SR) 方式を採用したピーク電流モード制御 (PCMC) 手法を使用します。トラクション インバータ段は、UCC5870-Q1 (...)
TIDM-02012 — 高電圧 HV/E (ハイブリッド車と電気自動車) の HVAC (エアコン) eCompressor 向け、MathWorks® によるモーター制御機能のリファレンス デザイン
TIDM-02012 は、中性能の C2000™ TMS320F28003x リアルタイム マイコンで制御する HV/EV (ハイブリッド車と電気自動車) のコンプレッサ (eコンプレッサ) アプリケーション向けに製作した、高電圧対応 5kW のリファレンス デザインです。400V と 800V どちらの DC バス使用時も評価できる設計を採用しており、バッテリ電圧の上昇という市場トレンドに対応しています。 controlCARD をベースとした設計であり、開発ユーザーは複数のマイコンとゲート ドライバ オプションを評価できるほか、C2000™ (...)
| パッケージ | ピン数 | CAD シンボル、フットプリント、および 3D モデル |
|---|---|---|
| SOIC (DWK) | 14 | Ultra Librarian |
購入と品質
推奨製品には、この TI 製品に関連するパラメータ、評価基板、またはリファレンス デザインが存在する可能性があります。