先進駕駛輔助系統 (ADAS)

向前推動自主性

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Driving automotive safety forward
車輛安全系統持續進化,汽車製造商因此預見車輛擦撞將成為過去式。我們可協助您設計適應性先進駕駛輔助系統 (ADAS),以實現更安全、更自動化的駕駛體驗。我們的互動式系統方塊圖將引導您瀏覽各種積體電路 (IC)、參考設計與支援內容,協助您設計適合任何車輛的高效 ADAS 功能。

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快速、準確且可靠地,滿足不斷增加的車輛感測器與視覺資料運算需求

運用進階網路、處理與電源管理,設計更可靠的汽車多攝影機系統

透過感測、通訊和電源技術,實現適用任何架構的汽車雷達,進而提升車輛安全

檢視所有 先進駕駛輔助系統 (ADAS) 產品

運用我們的選擇工具,篩選、比較並選擇適合您 先進駕駛輔助系統 (ADAS) 設計的產品。

為何選用 TI 作為您的駕駛輔助系統?

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在任何環境下進行感測

利用我們先進的雷達、攝影機和光達關鍵感測系統技術,實現更安全且更先進的駕駛體驗。

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即時通訊

縮小系統尺寸並降低成本,同時在 ADAS 設計中實現最佳高速資料傳輸。

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處理大量資料

利用我們的專用解決方案,在網域控制站、中央運算和區域架構中快速可靠地處理資料,以強化自動駕駛。

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簡化功能安全認證

運用我們的功能安全產品,滿足您的國際標準化組織 (ISO) 26262 要求和最高 ASIL D 的汽車安全完整性等級 (ASIL)。

您的 ADAS 合作夥伴

實現高精確度

在設計攝影機或雷達系統時,精確度是十分重要的。我們擁有各種類比與嵌入式 IC 產品組合,其中包括領先業界的可擴充式 Jacinto™ TDAx ADAS SOC 和高準確度 mmWave 感測器,可協助您在設計中達到最高等級的精確度。

技術文章
汽車攝影機模組的電源供應器
汽車攝影機技術隨著動態範圍與幀率持續進步,電源供應架構也需針對使用案例需求量身打造。探索為攝影機模組供電的三種方式。
影片
單晶片汽車雷達感測器
60-GHz AWR6843AOP 封裝天線雷達感測器使感測器尺寸縮小達 75%,解決無線電頻率天線設計的挑戰。觀看此影片以進一步了解 AWR6843AOP。
Featured products for 高準確度感測
AWR2243 現行 76-GHz 至 81-GHz 車用第二代高性能 MMIC
DS90UB953-Q1 現行 適用於 200 萬像素/60fps 攝影機與雷達的 200 萬像素 MIPI® CSI-2 FPD-Link III 串聯器
LP87524B-Q1 現行 適用於 AWR 和 IWR MMIC 的多相 4MHz、4A/1.8V + 2.5A/2.3V + 1.5A/3.3V + 1.5A/1.2V 降壓轉換器

實現快速且可靠的通訊

隨著 ADAS 技術進步且架構持續進化,車輛中的通訊必須安全、安心且可靠。我們提供多種專用通訊標準和解決方案任您挑選,其中包括控制器區域網路 (CAN) 匯流排、乙太網路、FPD-Link (專用汽車 SerDes通訊協定) 和快捷外設互聯標準 (PCIe) 匯流排,以滿足您的 ADAS 設計需求。

開發可擴充處理解決方案

汽車攝影機和雷達感測器推動高達 5 級的自主性。我們的 TDAx ADAS 晶片系統 (SoC) 提供可擴充的開放式解決方案及可立即使用的軟體,適合各種分析和視覺應用。

技術文章
讓 ADAS 技術在車輛中更加普及
ADAS 解決方案需從各種感測器集中擷取資料,並將資料轉為車輛智慧。閱讀我們如何運用數十年的專業知識,解決這些挑戰。
資源
驅動系統的汽車網域控制器
此汽車參考設計可實現網域架構,同時展現 DRA829V 和 TDAV4M SoC 的性能。
Featured products for 可靠處理能力
TDA2P-ACD 現行 適用於 ADAS 且具有繪圖、成像處理、視訊和視覺加速選項的高效能 SoC 系列
TDA2HF 現行 適用於 ADAS 應用且具有完整視訊和視覺加速功能的 SoC 處理器
TDA4VM 現行 雙 Arm® Cortex®-A72 SoC、C7x DSP 以及深度學習、視覺與多媒體加速器

簡化功能安全認證

駕駛車輛存在各種風險,功能安全可提供必要的風險管理架構。我們的功能安全產品包含隨選文件,例如功能安全失效率與故障模式分佈。 

下載
White paper
簡化汽車及工業領域的功 能安全認證
不論您是為工廠或高速公路上的車輛進行設計,本白皮書將說明我們如何讓您能在功能安全設計中輕鬆尋找並使用 IC。
PDF
技術文章
ADC 如何幫助實現功能安全
隨著車輛朝更高自動程度邁進,監控 ADC 的需求也將隨之增加,以協助供應商及原始設備製造商滿足其功能安全目標。
Featured products for 功能安全資訊
TPS6594-Q1 現行 具五個降壓穩壓器和四個低壓降穩壓器的車用 2.8-V 至 5.5-V PMIC
TDA4VM 現行 雙 Arm® Cortex®-A72 SoC、C7x DSP 以及深度學習、視覺與多媒體加速器
TPS3890-Q1 現行 具有可編程延遲的汽車低靜態電流 1% 準確度監控器

由國際汽車工程師協會 (SAE) 提供的駕駛自動化程度

未來的駕駛需要比雙手握方向盤更進步的操控方式。路上幾乎所有車輛都已開始使用第 2 級駕駛自動化 (或駕駛輔助)。這將在駕駛最需要時成為駕駛的第二雙眼睛和雙手,也是透過各種程度自主性持續發展的關鍵。在駕駛旁提供監控、煞車與轉向必須提升感測程度,並需滿足額外的功率、重量與尺寸需求。讓我們幫助您滿足最具挑戰性的設計需求,確保駕駛每次上路時都能充滿信心。

下載
影片
運用我們的 mmWave 感測器推動自動化
觀看使用我們 mmWave 雷達感測器和 Jacinto™ 汽車處理器的 D3 Engineering 互動式 ADAS 示範。
資源
可擴充車用攝影機模組參考設計
此設計結合 2-M P影像與 4-Gbps 串聯器,為 ADAS 系統和其他視覺應用提供精巧且可擴充的攝影機模組。

與先進駕駛輔助系統 (ADAS)相關的參考設計

使用我們的參考設計選擇工具,找出最適合您的應用和參數設計。

2021年10月5日 | 部落格

Advanced driver assistance systems make cars safer and smarter, helping carmakers achieve their vision for a collision-free future.

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