車用雷達

透過感測、通訊和電源技術,實現適用任何架構的汽車雷達,進而提升車輛安全

我們的技術、內容、產品和工具,可支援設計高效能、高解析度且智慧化的汽車雷達系統。我們透過實現先進駕駛輔助系統 (ADAS) 所需的超短距離至長距離成像雷達應用,協助提升車輛安全並加速提升自主性。

我們的雷達應用優點

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全方位的產品系列

從適用於超短距離應用的雷達積體電路,到高效能的 SoC 和收發器,我們可實現成本和電源最佳化的汽車雷達應用

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加快上市時間

mmWave 雷達產品組合的軟體相容性、針腳對針腳裝置相容性,以及應用相關參考設計,讓您能夠輕鬆著手設計,並加快上市速度

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支援與訓練

在您設計程序的每個步驟中,都可透過 TI E2E™ 設計支援論壇和 TI Radar Academy 等線上訓練,依靠我們的專業知識

啟用安全感測及資料傳輸

提供可滿足各種需求的雷達產品

我們高度可靠的車用雷達裝置產品組合涵蓋高解析度、高性能類比前端和整合式 SoC,以及低功率、低成本的雷達晶片。我們的產品實現了可擴展的 ADAS,可協助達到車輛自主度,並符合全球新車評鑑計畫的規範。

主要優勢:

  • 廣泛的雷達晶片產品組合,可因應您的應用。
  • 軟體相容性,以加快上市時間。
  • 串級前端不但能提供可擴展性和靈活性,同時也可將成本最佳化。
  • 針對邊緣和衛星雷達系統架構進行最佳化的產品。
  • 提供適用於 60 和 77GHz 頻段的產品,以符合全球法規。
Technical article
您準備好迎接新興的汽車雷達衛星架構了嗎?
閱讀此技術文章,了解衛星雷達架構與集中式資料處理技術如何提升 ADAS 決策與車輛自主性。
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影片
使用 AWR2544 雷達感測器實現衛星架構
在本影片中,了解衛星雷達的優點,以及 AWR2544 為何會是首款針對新興架構設計的雷達晶片。
Featured products for 可擴展的雷達產品組合
新產品 AWR2544 現行 76-81GHz FMCW 衛星雷達晶片感測器
AWR2944 現行 適用於角雷達和長程雷達的車用、第二代 76-GHz 至 81-GHz 高性能 SoC

可靠且安全的數據傳輸

更高的車輛自主程度需要在車輛周圍裝設更多雷達感測器,而這代表汽車製造商必須處理所有前述數據的傳輸作業。我們的高頻寬通訊產品組合可在車輛中實現可靠且安全的數據傳輸。

Featured products for 有效率的通訊
DP83TG720S-Q1 現行 具 RGMII & SGMII 的 1000BASE-T1 汽車乙太網路 PHY
DS90UB953-Q1 現行 適用於 200 萬像素/60fps 攝影機與雷達的 200 萬像素 MIPI® CSI-2 FPD-Link III 串聯器
DP83TC817S-Q1 現行 具 MACsec、精確時間同步和 TC-10 的車用 100BASE-T1 乙太網路 PHY

有效率、低雜訊且符合成本效益的電源管理

我們的雷達電源管理積體電路 (PMIC) 產品組合包括整合式降壓穩壓器,有助於縮小電感器與輸出電容器尺寸、提升瞬態與熱性能,並縮減雷達系統尺寸與成本。了解在設計程序中,我們的技術如何協助您符合雷達規格並維持功率密度。

Featured products for 電源效率
LP87745-Q1 現行 適用於雷達 MMIC 的汽車三路 3-A 低雜訊降壓轉換器、IO LDO 和 5-V 升壓轉換器 PMIC
LP87725-Q1 現行 適用於雷達 MMIC 的車用、三路 3A 低雜訊降壓轉換器、I/O LDO 和負載開關 PMIC

實現更安全的裝置系統

功能安全與安全性是現今汽車系統的必要考量。我們許多雷達產品皆符合國際標準化組織 26262 標準,並獲得汽車安全完整性等級 (ASIL) B 認證。我們的 PMIC 雷達產品組合可協助讓您的設計達到 ASIL B 或 C,包括整合式故障監控與防護在內,且無需外部監控器和監視系統積體電路,因此可節省解決方案成本並縮減尺寸。我們的 PMIC 可透過功能安全文件 (失效率、故障模式影響和診斷分析、功能安全手冊),協助簡化整體的功能安全設計程序。

下載
Functional safety information
Design Guide for Functional Safety Compliant Systems using mmWave Radar Sensors (Rev. A)
此設計指南提供逐步說明,讓您了解符合嚴格安全認證的雷達系統開發作業,以及透過使用 mmWave 雷達感測器產品,以向汽車市場提供符合安全規範之雷達解決方案的作業。
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影片
實現雷達感測器的功能安全
在此影片中,您可了解 mmWave 裝置架構如何在系統層級實現工業 (安全完整性第 2 級) 和汽車 (ASIL B) 應用,進而大幅加快上市時間。 

設計與開發資源

參考設計
高端角雷達參考設計

TIDA-01027 參考設計使用 AWR2944 評估模組 (EVM) 為角雷達應用提供良好基礎,以符合 NCAP R79 安全要求。此設計讓使用者能在裝置視野 (FoV) 最遠 200 公尺下,估計並追蹤裝置位置 (在方位角平面) 與物體速度。此應用著重於邊角與前端長距離雷達系統的多項功能,例如盲點偵測、前交叉路口輔助及車道變換輔助功能。另外也展示了 TI 壓縮引擎和硬體加速器 (HWA) 功能的使用狀況。

參考設計
適用於汽車 4D 成像雷達的雙裝置 mmWave 串接參考設計
此汽車雷達參考設計為串接 76-GHz 至 81-GHz 雷達感測器模組。其中包含 AWR2243 裝置的雙裝置串接陣列和 AM2732R 雷達處理器。在此串接雷達配置中,主要裝置會將 20-GHz 本機振盪器 (LO) 訊號分配至主要和次要裝置,讓這兩個裝置能以單一射頻 (RF) 收發器的形式運作。如此即可支援多達 6 個傳輸 (TX) 和 8 個接收 (RX) 天線元件,因此在多輸入多輸出 (MIMO) 虛擬陣列中總共可提供 48 個虛擬通道。
參考設計
可透過雙 CAN FD 進行物件資料輸出的汽車 RFCMOS 77GHz 雷達模組參考設計
此參考設計為一適合 76 至 81GHz 雷達感測器模組的解決方案。板載電源供應器可將汽車電瓶輸入轉換為雷達 AFE,處理器和 CAN FD 收發器所需的軌。所有這些功能都包含在適合前側或轉角汽車雷達系統的小型 PCB 中。

與車用雷達相關的參考設計

使用我們的參考設計選擇工具,找出最適合您的應用和參數設計。

以視覺為主的 ADAS 系統在白雪、黑暗、大雨等條件下吃盡苦頭。雷達克服了這些障礙,增加強固性。以更小尺寸、更低功耗和更高性價比的趨勢推動更普遍的雷達採用。這可實現並支援各種 ADAS 應用實例,範圍從雷達的前碰撞控制和智慧主動車距控制巡航系統,到用於盲點偵測的角雷達,再到代客泊車或車內兒童偵測。
– Miro Adzan | 德州儀器 ADAS 總經理

Featured products

汽車 mmWave 雷達感測器 AWR2944 現行 適用於角雷達和長程雷達的車用、第二代 76-GHz 至 81-GHz 高性能 SoC
汽車 mmWave 雷達感測器 AWRL1432 現行 單晶片低功率 76GHz 至 81GHz 車用 mmWave 雷達感測器
汽車 mmWave 雷達感測器 AWRL6432 現行 單晶片低功率 57-GHz 至 64-GHz 車用 mmWave 雷達感測器
汽車 mmWave 雷達感測器 AWR6843AOP 現行 於封裝、DSP 和 MCU 上整合天線的單晶片 60-GHz 至 64-GHz 車用雷達感測器
汽車 mmWave 雷達感測器 AWR2243 現行 76-GHz 至 81-GHz 車用第二代高性能 MMIC
新產品 汽車 mmWave 雷達感測器 AWR2544 現行 76-81GHz FMCW 衛星雷達晶片感測器
10 JAN 2022 | 部落格
Dan 是毫米波雷達應用的先驅,擁有對感測技術未來的願景
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技術資源

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現代 ADAS 架構中的通訊協定 (Rev. A)
本白皮書檢視實現可靠先進駕駛輔助系統的通訊技術。
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ADAS 工程師必須了解的新 NCAP 規範
新的盲點偵測 NCAP 法規可能會使您的設計流程更加複雜。了解我們如何幫助您使用市場首創的單晶片角雷達感測器 AWR2944 符合法規。
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How Radar is Displacing Traditional Technologies
了解雷達如何為汽車業的安全和效率帶來正面的影響。
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