DP83TC811R-Q1
- 100BASE-T1 - IEEE 802.3bw準拠
- OPEN Alliance認定済み
- BroadR-Reachおよび100BASE-T1 PHYと相互運用可能
- 車載アプリケーション用にAEC-Q100認定済み
- デバイス温度グレード 1: 動作時周囲温度 –40℃～+125 °C
- デバイスHBM ESD分類レベル3A
- デバイスCDM ESD分類レベルC5 : ピン5を除くすべてのピン
- デバイスCDM ESD分類レベルC3: ピン5
- デバイスIEC61000-4-2 ESD分類レベル4: ピン12および13: 接触放電±8kV
- MACインターフェイス: MII、RMII、RGMII
- VQFN、ウェッタブル・フランク・パッケージ
- IEEE 1588 SFDのサポート
- AVB/TSNの短い送信および受信レイテンシ
- 低いアクティブ動作電力: 230mW未満
- I/O電圧を変更可能: 3.3V、2.5V、1.8V
- パワー・セービング機能
- スリープ、スタンバイ、ディセーブル
- Wake-on-LAN (WoL)
- 診断ツールキット
- 信号品質表示(SQI)
- 時間領域反射計測(TDR)
- 静電放電センサ
- 電圧センサ
- 温度センサ
- PRBS内蔵セルフ・テスト
DP83TC811R-Q1デバイスは、IEEE 802.3bw準拠の車載用 PHYTER™イーサネット物理層トランシーバです。シールドされていない単一のツイストペア・ケーブル上でデータを送受信するために必要な、すべての物理層機能が搭載されています。このデバイスはxMIIの柔軟性があり、標準のMII、RMII、RGMII MACインターフェイスをサポートします。
このデバイスには診断ツールキットが含まれており、広範なリアルタイム監視ツール、デバッグ・ツール、テスト・モードが用意されています。ツールキットには、初めての統合型静電放電(ESD)監視ツールが含まれています。このツールはxMIIとMDIの両方でESDイベントをカウントでき、プログラム可能な割り込みを使用してリアルタイム監視も行えます。さらに、DP83TC811R-Q1には疑似ランダム・バイナリ・シーケンス(PRBS)フレーム生成ツールが含まれており、内部ループバックと完全に互換で、MACを使用せずデータを送受信します。DP83TC811R-Q1は、6.00mm×6.00mm、36ピンのVQFNウェッタブル・フランク・パッケージに格納されます。
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技術資料
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10 をすべて表示 | 種類 | タイトル | 最新の英語版をダウンロード | 日付 | |
|---|---|---|---|---|
| * | データシート | DP83TC811R-Q1 低消費電力車載用PHY 100BASE-T1車載用イーサネット物理層トランシーバ データシート (Rev. A 翻訳版) | 最新の英語版をダウンロード (Rev.B) | 2018年 6月 17日 |
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| EVM ユーザー ガイド (英語) | DP83TC811EVM User's Guide | 2017年 11月 3日 | ||
| 技術記事 | How Ethernet technology is shifting modern markets 40 years after its inception | 2015年 7月 27日 |
設計および開発
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評価ボード
DP83TC811EVM — DP83TC811 100BASE-T1 から 100BASE-TX への車載イーサネット PHY メディア・コンバータの評価モジュール
The DP83TC811EVM is IEEE 802.3bw compliant, supporting 100BASE-T1. The DP83TC811R and DP83822H are configured in RGMII back-to-back, allowing a seamless media conversion from 100BASE-T1 to 100BASE-TX. This design has been tested and validated at UNH for 100BASE-T1 compliance.
The DP83TC811EVM (...)
評価ボード
DP83TC811SEVM — DP83TC811S 100BASE-T1 車載イーサネット PHY xMII の評価モジュール
DP83TC811SEVM は IEEE 802.3bw に準拠しており、100BASE-T1 をサポートします。MII、RMII、RGMII、SGMII、SMI インターフェイスへのシンプルなアクセスを提供する xMII 評価ボードです。UNH で 100BASE-T1 準拠に関するテストと承認を完了しています。また、5V ～ 20V をサポートし、広入力電圧範囲に対応する LDO を搭載しています。
ドライバまたはライブラリ
ETHERNET-SW — イーサネット PHY の Linux ドライバとツール
The Linux drivers for Texas Instruments' Ethernet physical layer (PHY) transceivers support communication through the serial management interface (MDC/MDIO) to configure and read PHY registers.
The USB-2-MDIO software lets you directly access the registers during debug and (...)
シミュレーション・ツール
PSPICE-FOR-TI — TI Design / シミュレーション・ツール向け PSpice®
PSpice® for TI は、各種アナログ回路の機能評価に役立つ、設計とシミュレーション向けの環境です。設計とシミュレーションに適したこのフル機能スイートは、Cadence® のアナログ分析エンジンを使用しています。PSpice for TI は無償で使用でき、アナログや電源に関する TI の製品ラインアップを対象とする、業界でも有数の大規模なモデル・ライブラリが付属しているほか、選択された一部のアナログ動作モデルも利用できます。
設計とシミュレーション向けの環境である PSpice for TI (...)
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シミュレーション・ツール
TINA-TI — SPICE ベースのアナログ・シミュレーション・プログラム
TINA-TI は、DC 解析、過渡解析、周波数ドメイン解析など、SPICE の標準的な機能すべてを搭載しています。TINA には多彩な後処理機能があり、結果を必要なフォーマットにすることができます。仮想計測機能を使用すると、入力波形を選択し、回路ノードの電圧や波形を仮想的に測定することができます。TINA の回路キャプチャ機能は非常に直観的であり、「クイックスタート」を実現できます。
TINA-TI をインストールするには、約 500MB が必要です。インストールは簡単です。必要に応じてアンインストールも可能です。(そのようなことはないと思いますが)
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TINA は DesignSoft (...)
リファレンス・デザイン
TIDEP-01020 — Automotive domain controller for gateway, assisted and automated driving systems reference design
現在市販されている自動車のうち、分散アーキテクチャを採用した車種は、個別の ECU (電子制御ユニット) を使用しています。この種の ECU は一般的に、新しく登場する自動車アーキテクチャが必要とする複雑なタスクやデータの移動を取り扱うための処理能力や高速インターフェイスが不足しています。より高度な水準の機能を実現するには、DMIPS (処理能力)、データ帯域幅、電力効率の適切な組み合わせが必要です。TI の Jacinto™ 7 ファミリに属する DRA829V と TDA4VM の各プロセッサは、この種のアーキテクチャが必要とする性能、電力要件、車載インターフェイスを実現しています。
(...)
リファレンス・デザイン
TIDA-010076 — Daisy-chained power and data over single pair Ethernet (T1) reference design
TIDA-010076 は、SPE (1 組のイーサネット・ケーブル) を使用して 220W の電力と 100Mbps のデータを伝送する方法を提示します。デイジーチェーン・トポロジーを使用する通信システムは、スター・トポロジーを使用する従来のシステムに比べて、必要なハードウェアと配線が大幅に減少します。SPE (single-pair Ethernet、1 組のイーサネット・ケーブル、100BASE-T1) と PoE (Power over Ethernet、データ・ライン上での電力伝送) を組み合わせると、配線の数を減らし、設計を簡略化することができます。2 本 1 (...)
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TIDEP-0097 — Jacinto™ 6 Entry 使用エントリ・レベル・ヘッド・ユニット・ディスプレイ・オーディオのリファレンス・デザイン
TI の Jacinto™ DRA71x プロセッサをベースとした、この車載用リファレンス・デザインは、システム・レベルのコスト削減を重視しています。6 層基板を採用したデザインは、ブレイクアウト・ボード方式を採用した最適化を通じて PCB コストを削減し、複数の主な機能を統合するとともに、パワー・ディストリビューション回路を最適化しています。最終製品の要件に基づいて、機能の追加や削除が可能です。このデザインは、インフォテインメントや再構成可能なデジタル・クラスタのようなアプリケーションをターゲットとしています。また、HDMI、USB 3.0 / 2.0、TAS6424 (...)
リファレンス・デザイン
TIDEP-01002 — Jacinto™ 車載プロセッサ使用、コスト最適化済み車載デジタル・クラスタのリファレンス・デザイン
Jacinto™ 車載用プロセッサを採用したデジタル・クラスタ車載用リファレンス・デザインは、再構成可能なデジタル・クラスタ・システム向けにコスト最適化されたデザインです。 このリファレンス・デザイン は、包括的な自己完結型の 6 層 PCB 設計で、1920x720 の解像度で 60fps のデジタル・クラスタ・ソリューションを実現すると同時に、システム全体の BOM（部品表）を最適化します。また、警告チャイムや CAN からのウェイクアップ（ウェークオン CAN）、Ethernet (...)
リファレンス・デザイン
TIDA-01425 — イーサネット/ CAN 対応車載スタンドアロン・ゲートウェイのリファレンス・デザイン
TIDA-01425 はゲートウェイ・アプリケーションの帯域幅と処理能力の拡大を可能にする車載ゲートウェイ向けサブシステムのリファレンス・デザインです。帯域幅拡大のためのイーサネット物理層トランシーバ（PHY）と、処理能力向上のための車載プロセッサを使用し、車載用ゲートウェイでより多くの高速データ伝送を実現します。さらに、完全な電源ツリー、CAN PHY、車載要件と放射仕様を想定して選定したコンポーネントを使用した完全な車載ゲートウェイ設計の開始を可能にし、設計プロセスを簡素化します。
| パッケージ | ピン数 | ダウンロード |
|---|---|---|
| VQFNP (RND) | 36 | オプションの表示 |
購入と品質
記載されている情報：
- RoHS
- REACH
- デバイスのマーキング
- リード端子の仕上げ / ボールの原材料
- MSL rating / リフローピーク温度
- MTBF/FIT 推定値
- 原材料組成
- 認定試験結果
- 継続的な信頼性モニタ試験結果
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